Dobrý den vítejte na mých webových stránkách.Francouzská skupina Peugeot Citroën PSA začala Saxo vyrábět v roce 1996 jako nástupce modelu AX. Pro automobilku bylo nejschůdnější a nejlevnější vyjít při vývoji a výrobě přímo z Peugeot 106, se kterým Saxo sdílí všechny důležité technické díly. Značka totiž nechtěla vyvíjet najednou dvě auta stejné třídy - od roku 1998 byl naplánován rozjezd Peugeotu 206. Citroën Saxo se tak již narodil s poněkud zastaralou koncepcí.
Saxo na Elektriku
Elektromobily Peugeot 106 a Citroën SAXO
Automobilka PSA -- Peugeot Citroën Asociation začala po téměř 50tiletém vývoji, během něhož vzniklo mnoho prototypů,vyrábět ve větších seriích nové elektromobily: Peugot 106 / Citroën Saxo. Ve spolupráci s výrobcem baterií SAFT vzniklo od roku 1995 několik tisíc těchto vozidel. Bohužel z nějakých "neznámých" důvodů byla výroba v roce 2003 ukončena. Hlavním technickým prvkem těchto elektromobilů byly výše zmiňované Ni-Cd baterie od firmy SAFT se kterými vozidla dosahovala mnohem vyšších rychlostí a delších dojezdů než s olověnými bateriemi. Svojí převratnou konstrukcí vytvořily nové naděje vkládané do vývoje elelektrických vozidel. Jejich výrobní cena byla však z počátku ještě značně vysoká. Byl proto zvolen zvláštní druh financování, kdy zákazník platil jen cenu vozidla bez baterií. I když se tato vozidla již nevyrábějí, dá se na ně ještě celkem lehce narazit v autobazarech v západní části EU. V ČR se již také objevují, ale pozor na to od koho se zakoupí, nedoporučujeme od neznámých malých dovozců, kteří často nemají s elektromobily žádné zkušenosti a bývá pak problém se servisem. Vzhledem k tomu, že se elektromobily koncernu PSA do ČR nikdy oficiálně nedovážely, nemají na ně servisní zázemí ani menší autorizované servisy. Díky velmi vysoké hodnotě baterií, je bezpečnější nakupovat u prodejců a dovozců kteří se na elektromobily specializují. Například firma
EKOLO Prodej elektromobilů